GARA – patrimoniu transformat în kitsch, sau abandonat mizeriei

Colonia municipiului Petrosani cuprinde sute de clãdiri de patrimoniu si întreg ansamblul de case, cu baia comunalã, liniile de cale feratã pe unde veneau vagonetii cu cãrbuni pentru populatie si clãdirile gãrii, constituiau cândva atractia zonei.
Nu a mai rãmas mai nimic, iar arhitectii, care acum cautã sã regenereze peisajul minier de la Petrila, spun cã, dacã s-ar gãsi o solutie, aici, în spatele gãrii ar putea fi punctul final al unui traseu inedit.
„Toate aceste clãdiri noi le vedem ca pe un ansamblu ce porneste de la mina Petrila Lonea. Ansamblul ar trebui sã se dezvolte din punct de vedere turistic pe calea feratã, pentru a cuprinde în parcurs, depoul de la mina Lonea, mina Petrila, depoul Petrosani, turnul de apã si apoi atelierele centrale, care nici ele nu mai sunt. Asta pentru cã tot  aniversãm acum 100 de ani. Iar apoi clãdirile din spatele gãrii ar fi trebuit sã fie punctul terminus, în care turistii sã ia masa, unde sunt evenimente complexe. Hala e acolo partial prãbusitã, dar are o suprafatã suficient de mare încât sã se realizeze cele mai frumoase evenimente ale administratiei”, spune Mihai Danciu, arhitect, profesor la Universitatea din Timisoara.

Arhitectii ne aratã cã nici statia CFR nu este reabilitatã asa cum ar trebui, iar asta ne va costa pe viitor, chiar dacã totul va deveni functional.
„Dacã ar fi dorintã, de mâine se poate lucra. Dacã nu, nu. Acum se lucreazã la garã, dar, din punctul meu de vedere, inginereste, pompieristic, dar bine cã se face. Dar se pierde din calitatea de monument al clãdirii. Ea a fost  mutilatã în perioada comunistã si acum se continuã. E totusi mai bine, dar nu cel mai bine, pentru cã un turist nu va  admira termopane si polistiren, dar mergând oficial, totul tine acolo de Regionala CFR  si de ceea ce îsi doresc ei”, a adãugat Mihai Danciu.
Vechile constructii de unde se încãrcau vagoanele, sau  de pe platforma cãrora se încãrca marfa din vagoane, în masini, sunt acum într-o stare deplorabilã. O parte a sirului de hale este demolatã aproape total, iar o altã parte mai are acoperisul. În ele sunt  adevãrate depozite de gunoi, moloz si rãmãsitele unui incendiu au lãsat urme adânci.  Nimeni nu ia în considerare ideile, pentru cã nu sunt  bani. Acum câtiva ani,  administratia din Petrosani, împreunã cu cei de la CFR au gândit un proiect de revigorare a depoului, însã, totul a rãmas la nivel de intentie si s-a pierdut în timp.
Diana Mitrache

3 comentarii la „GARA – patrimoniu transformat în kitsch, sau abandonat mizeriei

  • 21 februarie 2019 la 19:35
    Permalink

    povesti la petrila acest grup de arhitecti a oprit niste cladiri total nefunctionale care acum se surpa singure mazgalelile lui barbu n au reusit sa le tina in picioare petrosaniul incet devine tot o ruina cu asa administratie locala…..nu mai apare pascu sa si faca poze pe acolo de cind a u aflat oamenii ca si a recalculat pe blat pensia in timp ce mineri mor pe capete si nu apuca recalcularea pentru ca nu sunt psd isti de frunte….

    Răspunde
  • 22 februarie 2019 la 06:16
    Permalink

    utopie…..au ramas blocati in trecut,,nu vor exista turisti pentru asa ceva,,,abia de merg statiunile,,,ruine industriale si gari cfr de sta sa cada,,le poti vizita din mersul trenului 😛

    Răspunde
  • 22 februarie 2019 la 10:26
    Permalink

    petrosaniul era o timisoara sau cluj mai mica daca nu existau imputiti de arhitecti si conducatori comunisti care au daramat toate cladirile vechi de la urump pana in aeroport arza iar focu iadului acu de la neocomunisti la ce sa te astepti are un pic de dreptate si turistu care besteleste continu valea asta a noastra

    Răspunde

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată. Câmpurile obligatorii sunt marcate cu *

Acest sit folosește Akismet pentru a reduce spamul. Află cum sunt procesate datele comentariilor tale.